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今（10）日起至13日連續4天，大舟企業於高雄展覽館舉行的台灣國際遊艇展D0005攤位，攜手船舶海洋產業發展中心與長岡機電，結合高科技技術與環保潮流，共同研發的複合動力系統所推出十米快艇Aquasense 33 Hybrid企業貸款油電混合版，可運用純電力推進航行，顯現船舶綠能航行的嶄新時代已悄然來房屋貸款臨。
大舟企業總經理陳麗玲表示，此次所展出的十米快艇Aquasense 33 Hybrid油電混合版，使用德國製離合器的機電設備，與BMWX5同等級的Yanmar共軌式柴油引擎，其複合動力模組債務協商不僅擁有和柴油船相同性能，更具備純電力航行的優勢，柴油最高船速達32節，電力航行也可達7節船速30分鐘，充電時數只需1.5小時，目前為國際複合動力船型最高規格。
內容來自YAHOO新聞
該快艇採用智慧化能源管理系統，與高度整合全自動控制，由電腦程式自動判斷有效能源管理，讓船主航行時容易操作，輕鬆擁有環保綠能及寧靜高品質的航程。
大舟油電快艇 引領綠能航行新時代
創立於1972年的大舟企業早期製造木製舢舨船、研發木製帆船進而發展到動力船，以百年造船工藝並結合最新科技，量身訂製打造客戶專屬的夢幻遊艇。
陳麗玲指出，大舟企業為提升後端遊艇服務而成立大舟遊艇，提供一站式遊艇維修養護、停泊、休閒管理、航行教學，及俱樂部會員等服務，並通過國際訓練機構RYA（皇家遊艇協會）審核標準，設立台灣首家航行訓練中心─台北遊艇學院，近期正式招生。
大舟企業總經理陳麗玲表示，此次所展出的十米快艇Aquasense 33 Hybrid油電混合版，使用德國製離合器的機電設備，與BMWX5同等級的Yanmar共軌式柴油引擎，其複合動力模組債務協商不僅擁有和柴油船相同性能，更具備純電力航行的優勢，柴油最高船速達32節，電力航行也可達7節船速30分鐘，充電時數只需1.5小時，目前為國際複合動力船型最高規格。
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該快艇採用智慧化能源管理系統，與高度整合全自動控制，由電腦程式自動判斷有效能源管理，讓船主航行時容易操作，輕鬆擁有環保綠能及寧靜高品質的航程。
大舟油電快艇 引領綠能航行新時代
創立於1972年的大舟企業早期製造木製舢舨船、研發木製帆船進而發展到動力船，以百年造船工藝並結合最新科技，量身訂製打造客戶專屬的夢幻遊艇。
陳麗玲指出，大舟企業為提升後端遊艇服務而成立大舟遊艇，提供一站式遊艇維修養護、停泊、休閒管理、航行教學，及俱樂部會員等服務，並通過國際訓練機構RYA（皇家遊艇協會）審核標準，設立台灣首家航行訓練中心─台北遊艇學院，近期正式招生。
工商時報【陳又嘉】
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/大舟油電快艇-引領綠能航行新時代-215005464--finance.html
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